Schiphol-topman Jos Nijhuis vindt het ‘teleurstellend’ dat minister Van Nieuwenhuizen heeft besloten om de opening van Lelystad Airport opnieuw met een jaar uit te stellen tot 2020. “Natuurlijk begrijp ik dat de minister zorgvuldigheid voorop stelt. Tegelijkertijd moet de luchtvaart in Nederland nu nog langer wachten op de invulling van een politiek en maatschappelijk besluit dat 10 jaar geleden is genomen.â€
Ook KLM laat in een reactie weten ‘zeer ontstemd’ te zijn over het feit dat het Aldersakkoord niet wordt nagekomen. “Er zijn afspraken gemaakt over de functie van regionale velden en dat deze uitsluitend als overflow (vluchten die eerst vanaf Schiphol zouden worden uitgevoerd) ingezet worden. Groei op Schiphol tot 2020 zou mogelijk zijn als verkeer op Schiphol uitgeplaatst kon worden naar Lelystad Airport. Nu capaciteit op Leystad Airport niet beschikbaar is, moet groei op Schiphol mogelijk gemaakt worden.â€
Schiphol op slot
Schiphol de komende jaren op slot zetten heeft volgens KLM zeer nadelige gevolgen voor de groei van mainport Schiphol en home-carrier KLM en de daarbij behorende bereikbaarheid, vestigingsklimaat en werkgelegenheid. De Nederlandse luchtvaartsector zorgt voor een bijdrage van 30 miljard aan het Nederlandse BNP en is verantwoordelijk voor 300.000 banen.
“Luchtvaart blijft immers groeien en mensen pakken steeds vaker het vliegtuig voor hun werk of vakantie. De opening van Lelystad Airport op 1 april 2019 was een deel van de oplossing. Dat constateert de minister ook. Helaas gaat dat nu niet doorâ€, aldus Nijhuis.
“Er kan op deze manier dus geen invulling worden gegeven aan de door de luchtvaartsector, omwonenden en politiek afgesproken selectiviteit in het Aldersakkoord. Dat akkoord is één en ondeelbaar. Dat betekent dat we weer met elkaar om de tafel moeten om een oplossing te vinden.â€